Verlof juni 2011

Diane heeft onderweg een dagboekje bijgehouden van ons zeilverlof op de Waddeneilanden.





Binnenkort kunnen jullie hier het resultaat ervan verwachten.

Hier alvast een voorproefje: YouTube filmpje

Location:Zandvliet

Zondag, 19 juni 2011

De wind is vandaag inderdaad een pak minder waardoor we vroeg vertrekken en op zeil richting de thuishaven varen. Ook al was het niet zo gepland, we hebben onze vakantie naar goede gewoonte tot de allerlaatste minuut op de boot doorgebracht!

Nu nog onze Solveig opruimen en met een auto vol vuile was, maar mooie herinneringen huiswaarts keren om volgende week opnieuw van onze vaarweekends te kunnen genieten en wat nog meer ... binnen twee maanden zijn we opnieuw onderweg voor drie weken!!!

Zaterdag, 18 juni 2011

Nu hebben we echt stormweer. Ouddorp geeft golfhoogtes op zee van drie tot vier meter en windkracht zeven met rukwinden tot acht en zelfs negen en dit alles overgoten met hoosbuien. Wat een rotweer om de vakantie te eindigen! Maar wat pas echt jammer is, is dat de inrichters van het Concert at Sea moeten beslissen de festiviteiten te annuleren ondanks dat er 40.000 duizend tickets verkocht zijn voor vanavond. Safety first!

De planning was om vandaag stillekes binnen te varen, maar de wind zit echt niet mee en de weersvoorspelling voor morgen doet ons beslissen nog een nachtje te blijven liggen.

Vrijdag, 17 juni 2011

Op het gemak vertrokken richting Dinteloord om onze dieseltanks terug vol te gooien na een vakantie waarin we 1.250 kilometer gevaren hebben waarvan 750 kilometer op zeil!

Na nog wat gehannes in de sluizen liggen we 's avonds aan één van de recreatiestijgers aan de afsluitdijk van het Grevelingenmeer. We hebben vernomen dat het dit weekend Concert at Sea is waar zowel vrijdag- als zaterdagavond 40.000 mensen verwacht worden. Jammer dat het weer te wensen overlaat, er is veel wind en regelmatig een flinke bui. In de late namiddag zien we dan ook tientallen ticketbezitters gewapend met regenjassen, regenlaarzen en paraplu's richting de afsluitdijk vertrekken. Als de wind goed zit moeten we straks Anouk kunnen horen!

Donderdag, 16 juni 2011

Opnieuw een regenachtige dag, maar met een leuk windje trekken we toch de zeilen om de Haringvliet af te varen richting Willemstad.

Door een misverstand brengen we de nacht na de Volkeraksluis door in plaats van in Willemstad. Onze boot is nog niet uitgerust met een windmolen of zonnepanelen waardoor het altijd plannen is om de batterijen tijdig opgeladen te krijgen. We hebben sinds vorig jaar de klassieke loodzuurbatterijen vervangen door gelbatterijen die veel langer meegaan, maar die dan ook aanzienlijk duurder zijn. Om de levensduur van batterijen te behouden is het altijd aangewezen deze niet te "diep"ontladen en met het vooruitzicht nog een aantal dagen te ankeren op het Grevelingenmeer hadden we beter een nachtje walstroom genomen in de jachthaven van Willemstad. Nu besparen we een nachtje liggeld, maar moeten we morgen gans de dag op de motor varen om de batterijen alsnog opgeladen te krijgen: goede koop wordt dure koop :-( en geen zeilplezier!

Woensdag, 15 juni 2011

Omdat we vandaag slechts een vijftal uren moeten varen, vertrekken we rond 10u nadat we eerst onze portemonnee hebben aangevuld.

Windstilte en een vlakke zee betekent een dagje op de motor varen. Vandaag ronden we ook de Maasvlakte waar het wonder boven wonder heel rustig is. Normaal is de toegang tot de Rotterdamse haven ontzettend druk. Het is dan ook heel belangrijk dat de recreatievaart de instructies van de verkeersleiding nauwkeurig opvolgt om het verkeer met de zeeschepen zo vlot mogelijk te laten verlopen. Je mag vooral de snelheid van die oceaanreuzen niet onderschatten!




Tegen 15u liggen we voor de sluis in Stellendam die gestremd blijkt en slechts schut bij eb om 18u. Wat jammer, we hadden gehoopt nog een rustig middagje aan één van de ankerboeien te kunnen doorbrengen.

Dinsdag, 14 juni 2011

Hoe onwaarschijnlijk het ook mag lijken, vandaag is er heel weinig wind waardoor de golfhoogte op zee vrij snel afneemt.




Omdat we nu echt op de terugweg zijn, vertrekken we dan ook vrij vroeg met IJmuiden als bestemming. We beginnen de dag al zeilend, maar moeten tegen de middag de motor bijzetten en we zien ons in de namiddag zelfs genoodzaakt de zeilen te reven. Al met al halen we dankzij de stroming een pittige snelheid waardoor we beslissen om IJmuiden te laten liggen en verder richting Scheveningen te varen. Rond 20u krijgen we daar door jachthavenmeester een mooie plaats toegewezen en gaan we voor de laatste keer deze vakantie op restaurant. Een afschuwelijke bediening, maar een heerlijke King Krab.

Maandag, 13 juni 2011

Vanuit Harlingen schutten we via de Tjerk Hiddesluis richting de Friesche Wadden.

Via de marifoon vernemen we van de Nederlandse Kustwacht dat de wind in kracht zal toenemen tot 7 Bft met uitschieters tot 40 knopen. Na een dik uur varen staan we voor de keuze: doorgaan over het Wad naar Den Helder of afbuigen en kiezen voor de terugtocht via het IJsselmeer. Vermits de Staande Mastroute ten zuiden van Amsterdam gestremd is omwille van een defecte spoorbasculebrug en omdat de weersverwachtingen de komende dagen verbeteren verkies ik op het Wad te blijven.

Omdat we de wind pal kop hebben, varen we op de motor en het is flink stampen met een golfhoogte die ondertussen al is toegenomen tot een dikke meter. Na verloop van tijd begin ik echter spijt te krijgen van mijn overmoedige keuze. De kustwacht blijft nu bijna constant stormwaarschuwingen uitzenden en de golven hebben ondertussen een hoogte van meer dan twee meter bereikt. De Sinksenfoor is er niks tegen! Nu nog terugkeren is geen optie meer, maar we kunnen gelukkig de afstand verkorten door in Texel binnen te gaan. Ik ben niet echt bang, maar alleen al proberen je staande te houden vergt ongelofelijk veel energie en we zijn dan ook heel content als we veilig zijn aangemeerd in Oudeschild. Later vernemen we dat KNRM, Koninklijke Nederlandse Reddingmaatschappij, die dag ettelijke keren is moeten uitrukken om jachten in moeilijkheden bij te staan.

Zondag, 12 juni 2011

Met de eerste brugbediening om negen uur uit Dokkum vertrokken. Vandaag varen we richting Harlingen om morgen terug op de Wadden te komen. Hoe dichter we Harlingen naderen hoe meer industrie er langs het kanaal is gelegen.

Om niet in een jachthaven te moeten overnachten, beslissen we te stoppen in Franeker, het laatste stadje voor Harlingen dat tevens tot de "Elf Steden" behoort.

Zaterdag, 11 juni 2011

Om 8u30 gooien we ons in allerijl los omdat er een onverwacht vroege bediening is van de brug waar we hebben voor overnacht. Grappig want de bruggen in Groningen worden pas vanaf 9u gedraaid en nu liggen we een half uur rond te dobberen. Eens de passage van Groningen wordt gestart gaat het supervlot en zijn we op een klein uur 17 bruggen gepasseerd, heel erg mooi trouwens.







Vanuit Groningen gaat het richting Lauwersmeer, één van de geklasseerde natuurparken die Nederland rijk is. Prachtig, maar met heel verraderlijke ondiepten waardoor het heel belangrijk is de betonning nauwkeurig te volgen. Één keer varen we vast, maar door snel in achteruit te slagen komen we gelukkig snel los. We zijn echter niet de enige die vast varen, een Scandinavisch zeiljacht wil een bocht afsnijden en ...

Te snel moeten we dit prachtige meer achter ons laten, maar we willen vermijden stil te komen liggen ingevolge de zon- en feestdagregeling. Uiteindelijk halen we Dokkum waar we in de stad aanleggen. Het lukt zelfs nog om de proviand voor de rest van de vakantie aan te vullen en het valt weer eens op hoe ongelofelijk vriendelijk de Friezen zijn, ik krijg tal van aanbiedingen om te helpen dragen of een lift met de auto ...

We maken van de gelegenheid gebruik om nog eens een hapje te gaan eten, maar dat blijkt algauw makkelijker gezegd dan gedaan. Uiteindelijk vinden we een Italiaans restaurant dat nog open is en er toch gezellig uitziet. Ondanks de Hollandse kitch en de slechte akoestiek valt het al bij al nog mee.

Location:Dokkum

Vrijdag, 10 juni 2011

Met nog een dikke week vakantie voor de boeg, wordt het stilaan tijd om terug af te zakken naar Bruinisse, onze thuishaven tijdens de zomermaanden.

Het meest noordelijk gedeelte van de Staande Mastroute is nog onbekend gebied voor ons en daarom beslissen we om vanuit Borkum via de Eem stroom koers te zetten richting Delfzijl. Van daaruit kunnen we via de Friese kanalen afzakken tot Harlingen waar we terug tot op de Nederlandse Wadden kunnen komen.




De monding van de Eem is vrij breed met tal van ondiepten. Op een daarvan ontwaren we een grijze zeehond, deze zijn zoals hun naam al laat vermoeden lichtgrijs van kleur en bijna de helft groter dan de gewone zeehond, maar veel zeldzamer. Blijkbaar komen zeehonden hier veel voor want we zien regelmatig kopjes bovenkomen.

In Delfzijl moeten we schutten om op het Eemskanaal te komen en daar voor de sluis komen we in conflict met een Duits zeiljacht. Een hele mooie en zelfs grote sluis voor de recreatievaart die enkel voor ons beiden bediend wordt en mijnheer slaagt er in om bijna geen plaats voor ons te laten door zich aan de eerste de beste bolder te willen vastleggen. Na de sluis passeren we hen, maar tijdens een brugbediening op het Eemskanaal slaagt de Duitse schipper er uiteindelijk in om ons rechts in te halen, terwijl dit wettelijk verboden is, net terwijl een groot binnenvaart schip ons aan bakboord kruist. Hierna start hij een kat en muis spelletje door vlak voor ons te gaan varen en gas te geven wanneer we iets te dicht komen om daarna weer tergend langzaam te gaan varen. En wij dachten dat dit volksspel nummer één voor de Nederlanders was! Net voor Groningen beslist Rudi een eind te maken aan dit onnozel gedoe en leggen we ons met haringen aan de kant vast.




Ondertussen heb ik ook in de Wateralmanak gelezen dat de laatste brugbediening op dit kanaal om 19u is, maar ook dat er in dit deel van Nederland op zon- en feestdagen niet gedraaid wordt en 1) overmorgen is het zondag en 2) maandag is het Pinkstermaandag!

Location:Groningen

Donderdag, 9 juni 2011

We hadden stilletjes gehoopt deze vakantie tot Helgoland te geraken, maar door de problemen met de windmeter hebben we een aantal dagen verloren. Het begint dan ook stilaan te dagen dat dat niet onze eindbestemming zal worden, maar de Duitse Wadden gaan we halen! We besluiten dan ook vanuit Lauwersoog naar Borkum te zeilen. We moeten hiervoor eerst via de Nederlandse Wadden terug tussen Ameland en Schiermonnikoog richting zee en vandaar zetten we koers naar Borkum, het eerste eiland van de Duitse Bocht.

Het wordt wederom een lange, maar vooral mooie zeildag met een stevig rollende zee en in de namiddag een wind tegen de 5 Bft. Eindelijk worden we vergast op de nieuwsgierige snoeten van een aantal zeehonden.

We waren verwittigd dat er weinig te beleven valt op Borkum en moeten dit beamen. We kunnen afmeren aan de steigers van een voormalige marinehaven waardoor de Solveig wel een beetje in het niet valt, maar we liggen tenminste stevig aangemeerd!

Location:Borkum

Woensdag, 8 juni 2011

Tegen 9u30 verlaten we Vlieland en zetten we koers over zee richting Lauwersoog. Tegen 20u30 varen we de gemeentehaven van Lauwersoog binnen. In elf uur 66 mijl gevaren en met een prima 4 Beaufort was het een heerlijke zeildag!

Location:Lauwersoog

Dinsdag, 7 juni 2011

We verlaten het IJsselmeer via de Kornwederzandsluis en gaan zo het wad op richting Vlieland. Omdat het water opkomt, heeft Rudi een route uitgestippeld die over een wantij (stukje droogvallend wad) gaat. Ook vandaag gaan we op motor bij gebrek aan wind.

's Avonds ontmoeten we een Rudy die een weekje meevaart op de Baboo.

Location:Vlieland

Maandag, 6 juni 2011

Vandaag trekken we verder richting Makkum. Omdat de wind volledig wegvalt, worden de zeilen gereefd en gaan we verder op motor. 's Avonds vinden we een plaatsje in de gemeentehaven aan de democratische prijs van € 12 alles inbegrepen.

Location:Makkum

Zondag, 5 juni 2011

Zoals voorspeld is het vandaag een hondenweer: heel veel wind, regen en onweer. Tijdens de onweders worden er zelfs windsnelheden tot 40 knopen verwacht. Rijkswaterstaat zendt dan ook voortdurend windwaarschuwingen uit. We beslissen vandaag een dagje verwaaid te blijven liggen.
Met de zware onweders wordt het duidelijk dat we een grote lek in de voorkajuit hebben. Bij de plaatsing van de overloop voor de keerfok zijn er blijkbaar een paar barstjes in het teak dek gekomen en water vindt snel zijn weg!

In de late namiddag klaart het op en we beslissen in Enkhuizen te gaan eten. Het restaurant De Smederij, anno 1977, is een echte aanrader: beperkte kaart, maar overheerlijk verfijnde Franse keuken met kraak verse streekproducten, ook de wijnkaart is een juweeltje.

Location:Enkhuizen

Zaterdag, 4 juni 2011

Nadat we onze Spokki met de bijboot hebben uitgelaten, lichten we het anker en verlaten tegen 9u Hoorn. Eens de voorhaven uit kunnen gelijk de zeilen getrokken worden en met twee hele lange rakken zijn we tegen 16u aan het Krabbersgatsluizencomplex, de enige aquaduct sluizen ter wereld. Onmiddellijk na de sluis varen we de Compagnies haven van Enkhuizen binnen. We krijgen een fantastische ligplaats op de kopsteiger toegewezen, wel duur: € 23,30 exclusief water, elektriciteit en douches.

Location:Enkhuizen

Vrijdag, 3 juni 2011

We vertrekken vroeg want we moeten een behoorlijke afstand afleggen als we vanavond in Makkum willen overnachten.

Er wordt mooi weer met windkracht 4 tot 5 Beaufort voorspeld en de nieuwe zeilen moeten toch uitgetest worden ... We hebben pal noorden wind waardoor we lange rakken moeten trekken en we met veel moeite Enkhuizen zullen halen, amper de helft van het geplande traject. Halverwege de middag lijkt de wind een beetje af te zwakken en beslissen we de keerfok te strijken en de nieuwe genua te trekken. De boot krijgt hierdoor een behoorlijke snelheid en als de wind terug aantrekt en er zelfs een 6 komt moeten we de genua tot tweemaal toe reven. Als Rudi het logboek bijwerkt blijkt dat we na 14u een gemiddelde snelheid van 6,1 knopen hebben gehaald. Een hele prestatie voor onze Nauticat en zijn nieuwe zeilen die getest en meer dan goed bevonden zijn!!!

's Avonds ankeren we in de voorhaven van Hoorn, een derde van de geplande afstand, maar wat maakt dat uit we hebben een prachtige zeildag achter de rug.

Location:Hoorn

Donderdag, 2 juni 2011

Vandaag wordt een rustdag. De nieuwe zeiltjes installeren en van het zonnetje genieten want het wordt een prachtige dag.

Location:Muiderzand

Woensdag,1 juni 2011

Onze hoogbejaarde Yorkshire terriër, die amper nog ziet en hoort, heeft een expressie van totale verwarring als Rudi hem om 5u uitlaat.




We moeten echter vroeg vertrekken om aansluiting te hebben op de
bediening van bepaalde bruggen. Bijvoorbeeld de Brug Rijksweg A9 wordt slechts driemaal per dag gedraaid, om 5, 12 & 19u30, hiervoor wordt notabene het verkeer op de autostrade richting Amsterdam stilgelegd! Stel je dit eens voor in België, dan wordt er moord en brand geschreeuwd en over broodroof gesproken.

Eigenlijk is vertrekken bij zonsopgang een fantastische ervaring! De ochtendnevel, het gesnater en gekwetter van duizenden vogels en bij doorvaart van de dorpjes zie je het leven stilaan op gang komen. Kaag en omstreken zijn dan ook bijzonder idyllisch om door te varen.




Tegen 8u15 varen we een piepklein jachthaventje binnen net voor de eerste brug van Haarlem waar de bediening van start gaat om 8u45 en waar je in een soort van konvooi de negen bruggen van de stad passeert. We moeten nog naar de flappen tapper en hiervoor haalt Rudi de vouwfiets uit het ruim. Ondertussen laat ik Spokki opnieuw uit en die kan het duidelijk nu wel appreciëren.
Om 8u45 zijn we terug op weg en starten als eerste van de dag de doorvaart door Haarlem. Tegen dat we de laatste brug passeren hebben de overnachters aangepikt en zijn we met een tiental zeiljachten.




Voor de Brug Rijksweg A9 moeten we nog een dik uur aan de wachtsteiger liggen vooraleer de autostrade algauw 20 minuten wordt versperd voor de doorgang van zo'n vijftien schepen.
Hierna gaat alles vlot en eens voorbij Amsterdam krijgen we zelfs te horen dat onze nieuwe genua en keerfok net zijn aangekomen. We spreken af in de jachthaven van Uitdam waar SailSelect BV de zeilen zal komen afleveren. Nog geen half uur later is de zaak afgerond en zijn we al terug op weg richting Muiderzand waar we gratis in de jachthaven kunnen overnachten. Overnachtingen bij de "Thuishavens" binnen de Daas groep zijn gratis en Bruinisse (onze thuishaven) behoort tot deze groep. Bijzonder grote en keurige jachthaven, alleen zijn de openingsuren van het havenkantoor een giller: van 9 tot 17u. Wij vonden 8 tot 18u in Bruinisse al heel kort, de meeste havens zijn in het vaarseizoen open tot 21u. We kiezen dan maar zelf een plaatsje en zullen ons morgen wel aanmelden.

Location:Muiderzand